Compatibilité Ford Reprogrammation
Reprogrammation
Ford
Découvrez toutes les cartographies SHFTR disponibles pour votre Ford — Stage 1 et Stage 2 développés sur banc par nos ingénieurs.
50Modèles
511Variantes
390€Stage 1
590€Stage 2
Modèles Ford
Choisissez votre modèle
Standard 6 var.
B-Max
Puissance d'origine 75–105 ch
Gain Stage 2 +29–72 ch
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Standard 10 var.
Bronco
Puissance d'origine 181–418 ch
Gain Stage 2 +33–146 ch
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Standard 2 var.
Bronco Sport
Puissance d'origine 180–250 ch
Gain Stage 2 +33–40 ch
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Généraliste 17 var.
C-Max
Puissance d'origine 90–188 ch
Gain Stage 2 +16–88 ch
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Standard 4 var.
Capri
Puissance d'origine 170–340 ch
Gain Stage 2 +59–77 ch
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Standard 1 var.
E-Series
Puissance d'origine 350 ch
Gain Stage 2 +30 ch
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Généraliste 8 var.
EcoSport
Puissance d'origine 90–166 ch
Gain Stage 2 +18–72 ch
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Standard 11 var.
Edge
Puissance d'origine 150–335 ch
Gain Stage 2 +22–117 ch
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Standard 10 var.
Escape
Puissance d'origine 150–270 ch
Gain Stage 2 +32–75 ch
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Standard 2 var.
Escort
Puissance d'origine 112–125 ch
Gain Stage 2 +13–30 ch
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Standard 6 var.
Everest
Puissance d'origine 170–240 ch
Gain Stage 2 +38–52 ch
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Standard 8 var.
Everest / Endeavour
Puissance d'origine 143–290 ch
Gain Stage 2 +39–64 ch
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Standard 1 var.
Evos
Puissance d'origine 238 ch
Gain Stage 2 +35 ch
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Standard 5 var.
Expedition
Puissance d'origine 370–450 ch
Gain Stage 2 +48–140 ch
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Standard 22 var.
Explorer
Puissance d'origine 170–457 ch
Gain Stage 2 +32–160 ch
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Standard 31 var.
F150
Puissance d'origine 252–750 ch
Gain Stage 2 +22–182 ch
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Standard 10 var.
F250
Puissance d'origine 350–500 ch
Gain Stage 2 +44–88 ch
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Standard 11 var.
F350
Puissance d'origine 150–500 ch
Gain Stage 2 +44–88 ch
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Standard 1 var.
F4000
Puissance d'origine 150 ch
Gain Stage 2 +44 ch
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Standard 7 var.
F450
Puissance d'origine 350–500 ch
Gain Stage 2 +44–88 ch
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Standard 3 var.
F550
Puissance d'origine 350–475 ch
Gain Stage 2 +44–88 ch
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Généraliste 23 var.
Fiesta
Puissance d'origine 60–200 ch
Gain Stage 2 +5–72 ch
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Généraliste 35 var.
Focus
Puissance d'origine 85–350 ch
Gain Stage 2 +13–98 ch
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Standard 2 var.
Fusion
Puissance d'origine 68–90 ch
Gain Stage 2 +35–36 ch
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Standard 1 var.
Fusion (US)
Puissance d'origine 325 ch
Gain Stage 2 +44 ch
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Standard 17 var.
Galaxy
Puissance d'origine 90–240 ch
Gain Stage 2 +18–77 ch
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Standard 2 var.
GT
Puissance d'origine 647–656 ch
Gain Stage 2 +37–226 ch
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Standard 7 var.
Ka
Puissance d'origine 69–95 ch
Gain Stage 2 +5–80 ch
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Standard 5 var.
Ka / Ka+
Puissance d'origine 69–95 ch
Gain Stage 2 +14–36 ch
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Généraliste 22 var.
Kuga
Puissance d'origine 120–243 ch
Gain Stage 2 +22–96 ch
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Standard 17 var.
Kuga - Escape
Puissance d'origine 95–250 ch
Gain Stage 2 +33–75 ch
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Standard 6 var.
Maverick
Puissance d'origine 191–270 ch
Gain Stage 2 +23–75 ch
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Standard 25 var.
Mondeo
Puissance d'origine 90–240 ch
Gain Stage 2 +18–72 ch
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Généraliste 28 var.
Mustang
Puissance d'origine 205–815 ch
Gain Stage 2 +24–144 ch
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Standard 6 var.
Mustang Mach-E
Puissance d'origine 268–487 ch
Gain Stage 2 +72–112 ch
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Standard 7 var.
Mustang Shelby
Puissance d'origine 324–760 ch
Gain Stage 2 +29–69 ch
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Généraliste 9 var.
Puma
Puissance d'origine 120–200 ch
Gain Stage 2 +32–58 ch
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Standard 19 var.
Ranger
Puissance d'origine 130–405 ch
Gain Stage 2 +20–142 ch
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Standard 1 var.
Ranger Super Duty
Puissance d'origine 210 ch
Gain Stage 2 +26 ch
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Standard 20 var.
S-Max
Puissance d'origine 100–240 ch
Gain Stage 2 +18–77 ch
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Standard 5 var.
Taurus
Puissance d'origine 180–365 ch
Gain Stage 2 +33–56 ch
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Standard 2 var.
Tourneo
Puissance d'origine 85–90 ch
Gain Stage 2 +36 ch
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Standard 13 var.
Tourneo Connect
Puissance d'origine 75–150 ch
Gain Stage 2 +11–88 ch
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Standard 7 var.
Tourneo Courier
Puissance d'origine 75–136 ch
Gain Stage 2 +29–72 ch
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Standard 7 var.
Tourneo Custom
Puissance d'origine 100–233 ch
Gain Stage 2 +20–61 ch
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Standard 15 var.
Transit
Puissance d'origine 75–200 ch
Gain Stage 2 +16–75 ch
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Standard 1 var.
Transit 350
Puissance d'origine 270 ch
Gain Stage 2 +32 ch
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Standard 15 var.
Transit Connect
Puissance d'origine 75–150 ch
Gain Stage 2 +11–72 ch
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Standard 8 var.
Transit Courier
Puissance d'origine 75–136 ch
Gain Stage 2 +11–72 ch
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Standard 10 var.
Transit Custom
Puissance d'origine 100–232 ch
Gain Stage 2 +16–51 ch
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À propos de Ford
Expertise SHFTR sur Ford
Nos ingénieurs développent chaque cartographie Ford en interne, sur banc dyno, pour des gains mesurés et validés. Compatible avec 511 variantes moteur référencées — Stage 1 dès 390€, Stage 2 dès 590€.
+20 à +40% de couple selon Stage et motorisation
Livraison sous 24h de la cartographie personnalisée
Retour origine en 1 clic à tout moment, sans trace
Réseau national de préparateurs SHFTR certifiés